荣昌，重庆西部门户，成渝高速必经之地，辐射渝西、川东区域，是成渝地区双城经济圈重要战略支点、桥头堡城市和成渝城市群的腹心地带，地理位置得天独厚。随着成渝高铁的开通，多种出行方式方兴未艾，荣昌区域的道路客运市场竞争已趋于白热化。
      长运集团荣昌分公司这个具有63年历史底蕴的国有企业，在面对日新月异的出行市场、互联网的降维打击以及新冠疫情冲击下，并没有退缩，而是直面困难、应对挑战，在危机中寻求发展，在力保传统客运板块生产经营的同时，不断提高业务承揽能力和经营服务水平，将转型发展的目光聚焦到旅游出行市场，以市场需求为导向加快运游融合发展，开辟出具有长运荣昌分公司自身特色的运游融合发展模式，为长运集团客运转型发展树立了典型。据统计，从2018年到2020年3月，长运荣昌分公司馨程旅游业务板块累计实现营500万元，利润近百万元，转型发展的效果初显。 

                                                       做好一个“加法”，转变思路依托需求发展新出游
      客运板块与旅游有着天然的协同发展优势，而且小交通(以旅游终点为目的地）正叠加旅游要素，向旅游一端延伸和融合，成为价值链中可以直接面向旅客且具独立价值的市场主体。随着交运集团提出“持续深化交文旅融合，加快出行向出游转变”工作方向，也为了弥补客运日益下滑的市场份额，长运集团立即调整思路，以重庆长运集团馨程旅游公司作为客运转型发展的创新平台，以各分、子公司为具体单元，通过分级管理，发挥自有资源优势，打造“愉馨旅游”品牌，推动客运创新升级。馨程旅游荣昌分公司于2018年5月2日正式营业，公司在内部选拔2名专职人员从事旅游业务开拓和发展工作。作为传统的道路运输企业的，荣昌公司以往只参与了旅游业务的运输环节，对旅游行业的上下游供应链及产品开发、景点对接等事务不甚了解，在开展旅游产品设计、相关资源对接、市场营销、导游安排方面只有摸着石头过河。万事开头难，但荣昌公司意识到：在瞬息万变的市场面前，要敢于做“加法”，要率先把资源和资源相加，把交通和旅游相加，把传统和创新相加，是时候主动出门迎客了。
      第一枪该如何打响？公司把目光投向了比邻，自贡距荣昌100公里，且自贡灯会在全国享有盛名，通过接驳知名品牌，以灯会旅游切入，市场接受度较高。说干就干，公司立即勘察优化旅游线路，积极与主办方洽谈协作；员工们充分利用个人资源在微信群及朋友圈广作宣传，终于三批共计100名荣昌游客在公司的组织下游览自贡灯会，也为后续旅游发展积累下原始旅客资源，首战告捷，士气大振。

                                                        用好一个“融合”，适应市场赋予运旅结合新动能
      在旅游市场的小试牛刀大获成功后，荣昌公司信心百倍地继续寻找产品拓客，但随着深入和了解旅游市场，荣昌公司在旅游行业经营发展的经验和产品操作的专业化不足等问题逐渐暴露。公司在推出新线路和新玩法时因不适合市场需求而连遭失利,市场不相信眼泪，公司带领员工沉心静气，仔细剖析原因：一是现有的大多数客运长线车辆舒适度不如专业旅游车辆，在价格基本相当的条件下缺乏竞争力；二是没有克服环节臃杂、客户体验感差的问题；三事故已有的目标受众选点不精准，导致客户成交比例不高。荣昌公司上下及时总结经验，恶补相关知识，不懂就学，不会就琢磨，并就下一步工作思路达成共识：充分引导交通思维向多元出游思维融合、推动现有过剩资源向运游资源融合转化，大力提升硬件配置和软件能力，方法手段拓展创新，力争将产品做得更简单、标准，将市场做得更大更稳。
      一是努力优化外部条件，提升服务能力。通过与行业部门的再三沟通，保障《交通强国建设纲要》关于运游融合深化要求的落地，在保证安全的基础上最大限度为运游结合提供政策上的支持；通过在万灵古镇、黄金坡枢纽站设备旅游集散中心，方便集客和快捷服务游客；通过加强闲置自营车辆的维护、保养和内饰的改善，最大程度地保障车辆运行安全、乘车环境舒适；特别是为了改善长线运游乘坐条件，结合订单中乘车体验感，荣昌公司还专门购置了24座高端豪华车型，进而争取专属的高端市场，为后期与定制客运相辅相成探索路径；通过优化线路设计，开发好玩不累、车程距离长短适中、途中环节数量恰当的线路，增强客户的体验感。
      二是量身订做分类推广，提高市场份额。针对个体的新、老客，抓住热度，主动推广新产品；针对单位等大客户提升关注度，配备专人重点推介，抓住重点关系、解决重点困难、疏通重点关节，进而促成订单成交；针对在商圈、广场等人流密集处的散客，抓往新度，采用地推的方式，公司口碑和知名度不断提升。同时针对不同客户的不同需求，将客户服务做到极致，在保障安全的前提下，尽可能满足客户需求，使所有参团人员乘兴而来、尽兴而归。三年来公司推广的脚步遍布机关、企业、工厂、学校，凭着长运人不服输的韧劲和踏实勤勉的作风，从最初的30人小团、到100人团队，再到500人团队，直至组织千人超大旅游团队出行，先后开发纯玩及研学游的线路80余条，接待团次320个，累计服务游客1.6万人次。
      三是苦练内功增强动能，丰富市场产品。为了进一步将目标市场和产品线拓宽拉长，运用供应商产品作为辅助，丰富自身的产品库，为客户提供更加多样、更加周到的服务和体验。公司结合运输经营特点：在旅游旺季重点抓营收、抓安全、抓服务，旅游淡季重点抓培训、抓培养、抓自我提升，做到科学合理、张弛有度。通过多种渠道培训专业知识，学习、融会、贯通收客、带团和回访等“吸粉”技巧和方法，鼓励内部凡有意向考取导游资格证的同志积极进行自我学习，今年初，公司的一名专职运游结合业务的工作人员通过持续不懈的努力，成功取得了导游资格证，每一个进步都为下一步争取政策等工作的顺利开展奠定了基础和发展的动力。

                                                         抓住一个“多元”，线上线下探索运游业态新发展
      现代出游的特点是更多依赖线上完成查询、比对、订购、反馈等环节，拓展线上空间、巩固线下集客，通过资源整合和平台共享，实现轻资产配置发展。公司积极协同开展的线上旅游以800公里以上的长线运输为主，利用自有车辆开展该类型的长线运游结合舒适度更低且安全风险更高，因此通过与当地地接的合作，向零散个人客户提供包括旅游热门景点地三亚、北京、西双版纳等在内的机票、保险、吃住游玩一系列全部在内的旅游服务实现盈利，风险更低，效果更好。
      同时在研学游上下大力气，以抓住、抓牢校园市场为触手，以更新、换线玩法和改善设施设备为基础，多方收集信息、主动出击、重点切入、积极沟通，目前已在荣昌区培养了一批包括5所中学等学校在内的研学游忠诚客户。另一方面，基于与市乡村旅游协会、市农家乐协会的良好关系，公司正在极力促成双方的协手合作，依托市商委、市文旅委的政策资源，在主城社区网点的客户资源共同集聚客源，大力发展中老年旅游，打开运游结合新的局面。 
      创新，永远是企业的灵魂。在杭州G20峰会期间，习近平总书记曾用“干在实处，走在前列，勇立潮头”来评价“开拓进取、敢为人先”的浙江精神。面对道路客运市场持续下滑的现状和人民群众出行需求的变化，长运集团荣昌公司没有懈怠沉沦，而是紧跟市场的发展，以交通和旅游的创新融合为企业新的发展驱动力，将市场需求视为产品的生命，不断丰富旅游产品线，满足各层级出行的体验感、幸福感，以运带游，以游促运，为传统运输道路企业的转型发展赋予了新的生命力。(办公室 荣昌分公司 文/张睿陶 龙梅 图/龙梅)