3月18日，市道路运输事务中心主任邱文军携副主任罗笳洪一行到长运公司开展调研，全方位了解一线企业经营现状，就当前道路客运行业面临的挑战、转型发展路径及政策需求等议题开展专题调研。长运公司领导班子及相关部室、司属企业参与调研。

会上，长运公司向调研组一行汇报了企业目前客运主业持续萎缩、传统业务普遍承压、新兴业务初步探索的基本情况，并集中反映了遇到的具体困难和政策诉求，包括传统班线下行运力布局失衡、网约出租监管缺失风险、城乡公交高峰运力不足、货运企业面临重复处罚、政策市场匹配、规范市场秩序、优化经营环境等11个问题。

同时根据企业实际情况向行业提出了建设性意见：一是当前传统车站因刚性投入大、客流减少普遍亏损，建议从行业健康角度，对承担公共服务保障功能的客运站场，探索建立长效政策性支持和资金扶持。二是班线公交化改造是企业转型的方向和重点，建议从企业持续发展角度，完善扶持政策机制以便推动结构调整、提升公共服务质效，配合公交资源整合，推进公交全域一体化改造，实现公交运营集约化、一体化、规模化发展，惠及民生。三是合规相关政策，明确业务界限，优化行政业务审批流程，更好地履行客货服务职责，保障民众出行及物流畅通。

邱文军在认真听取汇报和建议后，充分肯定了长运公司在渝西地区为保障民生出行、服务地方经济做出的积极贡献，并对企业在行业剧变中坚守阵地、积极应对市场、转型发展突破的作法表示赞赏。

他指出，此次调研听到了来自市场前沿的真实声音，收集了具有普通性和代表性的问题。并强调，虽然道路客运行业正在经历深刻变革，传统出行模式受到巨大冲击，但“出行”作为社会的刚需永远不会消失，行业依然有存在价值和发展的空间。当前的关键在于认清形势，主动作为。

一是坚定发展信心。要认识到高铁、民航解决“大动脉”的问题，而我们的主战场在城市群之间、城乡之间、乡镇之间的“毛细血管”的出行服务，以及定制包车、车旅一体化、通勤研学等需求，仍然可以深耕广阔市场，渝西地区班线公交化改造的成功有力证明了这一点。二是坚持转型发展。企业必须坚定不移地从“等客上门”向“创造需求、主动服务”转型，利用数字化手段，提升服务品质和安全保障能力。车载终端系统在璧山学生公交的成功模式，可升级为“希望专线”进行在相关区域复制推广。三是深化协同发展。行业将与企业一道，本着实事求是的原则，认真研究企业提出的各项诉求，对于明显不适应市场、制约企业发展的，可以用改革的思维和辩证的方法进行优化调整。针对一些市场乱象，行业将加强研究，与相关部门协同，推动整改完善，营造健康有序市场。四是推动落实落地。请公司尽快梳理堵点难点形成清单上报，中心将组织相关处室研究，分类推动解决，切实将调研成果转化为助力行业纾困转型，落实正确政绩观的实际举措。